(转载自2017年8月28日 曲江新区)
1300多年前,这里汉丰唐胜,贵为权力中枢,驼铃古道丝绸路,胡马犹闻汉唐风。生活在这样数不尽殊荣与盛景的土地下,自然而然,火车站亦须轩昂得体、华贵张仪。
1300多年后,这里又跃居“一带一路”战略高地,往事斑驳重浮现,壮志西行追古踪。在此契机下,以“大交通”助推“大西安”建设,势在必行,而西安火车站又实乃“大西安”中“大交通”的至关重要一环。因此,对它的改扩建工作,水到渠成,刻不容缓。
2014年6月,中国铁路总公司与陕西省人民政府,顺应时变,正式批复西安火车站改扩建工程。相关改扩建工程的随即全面启动,在今年五月,王永康书记再一次强调,西安铁路枢纽作为全国铁路八大枢纽之一,在构建“一带一路”交通大走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。
抚今追昔,感叹不已。西安火车站,这位进入耄耋之年老人,在踏上自我檀变、青春返程的过程中,着实让人可期。
攻克技术难关 加速“西引力”
目前的西安火车站格局,始于1984年,为全国铁路客运特等站,它是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽。同时也是全国仅有的三个可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市(海口除外)和重要的地级市的车站(另外两个是郑州站和武昌站)之一。
随着西安城市构架不断扩展,现在的西安火车站设施落后、空间狭小、服务能力有限的问题逐渐凸显,一时间,成了它与这座城市的代沟。
从体量上看,它的内容包括道北棚户区拆迁、车辆段机务段的东迁、废弃一个编组站和两个货运站(西安东、西安西),以及纺织城站改扩建工程、新建西安站北站房与配套设施、扩建南站房、地铁4号线、7号线火车站站、自强东路下穿立交等等,涵盖市政、铁路、地铁、拆迁安置等一系列内容在内的大型工程,堪称国内最复杂的火车站改扩建工程。
从技术上来看,西安火车站改扩建绝不是常人所想的拆改建设那么简单,除了拆迁大量原住居民,还需要围绕下穿古城墙、运行中的国铁西安火车站、大明宫世界遗址保护区这三方,统筹规划,合理设计特殊方案来避免及减缓F3地裂缝对火车站站房主体工程的影响,这在国内外尚属罕见技术难关,解决了大跨度高架候车楼跨越地裂缝的技术难题。
为了保障整个站改工程的顺利实施,西安市委市政府专门成立了由市发改委、市建委、铁路局、交通局、规划局、财政局、国土局等30余家单位组成的西安火车站改扩建工程建设现场指挥部。指挥部作为牵头协调部门,负责火车站改扩建工程建设的现场指挥和协调,统筹推进各相关工作,确保高效率、高标准、高质量完成西安火车站改扩建工程。
从2014年正式批复实施西安火车站改扩建工程以来,在西安市委市政府的大力领导下,在站改指挥部的协调下,各成员单位通力协作,目前,改扩建工程正在有条不紊推进中。
期待耄耋檀变
西安火车站位于唐大明宫遗址公园与明城墙之间,是一个典型的城市遗址中的铁路枢纽。在未来西安火车站的整体设计方面,充分考虑凸显西安风貌,维护古都遗迹,实现宫、站、城,一体式设计理念。相仿的庑殿顶,共用的广场空间,视线的互不遮挡、畅通无阻的人车分流设计。
其次,改扩建过程中,西安市按照铁路相关部门的建设工期,主要实施西安火车站改扩建工程的征地拆迁、广场建设、市政配套实施及交通设施建设等相关工作,项目建设设计西安市七个辖区,是一项涵盖多内容,涉及多区域的系统工程,总投资约200亿元,其中车站北广场区域,是西安火车站改扩建的主区域,位置为自强路以南,太华南路以西区域,铁路线以北,未央路以东。
全面建成后,将形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的规划布局。站台规模由目前的6台9线扩充至9台18线,站房面积将从现在的7000㎡达到8万㎡,预计年发送旅客量约4800万人次,成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽。
至2022年,西安火车站将全面改扩建完成,届时西安站将与西安北站、西安东站、阿房宫站、西安南站形成“四主一辅”的西安铁路客运枢纽格局,而在业内人士看来,西安火车站的改扩建是历史文化与经济发展的传承创新,是推动城市规划建设、提升西安在全国铁路网中地位的重要工程,它将最大化的实现社会效益,树立起西安城市发展新的地标。
以人民的名义改扩建
据报道,西安火车站改扩建工程是西安市近年来实施的重点综合改造项目,是城市交通体系完善的关键工程。火车站北广场棚户区改造项目更是改善居民生活条件、提高群众居住水平的重要民生工程。
在棚户区拆迁改造过程中,火车站北广场周边棚户区改造项目始终把做好群众安置工作放在第一位,聚集各方力量,按照“阳光征收、和谐征收、法制征收、惠民利民”的原则,在全市首次启用“西安市房屋征收信息管理平台”,为“阳光征收”打下良好的基础。
一线工作人员本着“为老百姓服务”的工作态度全心全意的为老百姓解决问题。以改善居民生活环境、全面提升城市品质为工作理念,确保高标准、高质量完成全市棚户区改造任务,攻破拆迁难、工期紧、房屋征收和改造资金缺等一系列制约棚改顺利推进的“拦路虎”。
目前,以曲江新区大明宫保护办负责实施的二期征收工作也正在顺利推进中,二期工程征收总建筑面积约27.7万㎡,改造区域内涉及人口2900余户。另外,在原址基础上改造完成后的新西安火车站北广场区域,占地约5万㎡,集公共服务设施、长途汽车客运站、旅客服务中心、铁路配套设施等于一体,为旅客提供住宿、购物、餐饮等多项服务。
这一串串数据的背后,凝聚的是西安市政府各相关区县、部门,以及火车站北广场周边棚户区改造项目所有工作人员的不懈努力。
在各单位的通力协作下,西安火车站即将告别过去,以一个崭新的姿态和面貌呈现在众人面前,更加凸显其西安全国六大客运中心的重要地位,成为西安建设丝绸之路经济带新起点的有力支撑。
未来,西安将更好的参与国际国内经贸活动,提升外向型经济水平,成为一个令人向往的国际化都市!